Si votre Tesla Modèle 3 ′′ 2023+ a une sensation d'ébranlement du fascia avant gauche, a commencé à fléchir au bord,ou a été endommagé lors d'une collision frontale mineure. Ce renforcement de la fascie frontale gauche du CFN est la partie qui rétablit le soutien structurel du pare-chocs.En tant que composant de la marque CFN (pas Tesla OEM), il est conçu pour correspondre à la conception du cadre avant du modèle 3+ de 2023, reproduisant la forme, l'épaisseur et la hauteur du renforcement d'origine.et points de montage pour maintenir le fascia avant gauche en place.

Contrairement aux pièces décoratives ou au niveau de la surface, le renforcement du faisceau avant est une "colonne vertébrale cachée" pour le pare-chocs: il relie le côté gauche du faisceau avant au châssis principal de la voiture,empêchant le déplacement du fasciaUn renforcement cassé ou usé peut entraîner des problèmes gênants, comme le frottement du bord gauche du fascia contre le volant, créant un bruit de grincement,ou des lacunes se formant entre le fascia et le capot (ruinant l'aspect avant élégant du modèle 3 ′′)Pire encore, il affaiblit la capacité du fascia à contenir d'autres composants (comme les lampes à brouillard ou les capteurs à ultrasons), ce qui risque d'endommager davantage ces composants.

Ce renforcement CFN utilise la même haute résistance,matériau en fibre de verre PP+ léger comme pièce d'usine suffisamment résistant pour supporter les contraintes quotidiennes (comme la pression du vent à grande vitesse ou des bosses mineures) sans se plier, mais suffisamment léger pour éviter d'ajouter un poids inutile à l'avant.Ses trous de montage usinés de précision s'alignent parfaitement avec les supports du cadre avant gauche et les clips de fascia du modèle 2023+Lorsqu'il est installé, il verrouille le fascia dans sa position d'origine, éliminant les oscillations et assurant un alignement constant avec le capot et les phares.

Il joue également un rôle subtil mais important dans la sécurité passive: lors de collisions à basse vitesse (comme une bosse de stationnement), le renforcement aide à distribuer la force d'impact à travers le fascia,réduire le risque de fissuration ou de crevaison irréparable du côté gaucheMême si vous n'avez pas eu de collision, le remplacement d'un ancien renforcement usé (commun dans les voitures usagées) maintient le fascia serré.empêchant l'eau ou la poussière de s'infiltrer dans l'espace entre le fascia et le cadre (ce qui peut corroder le matériel interne).

L'installer nécessite des compétences de base et quelques outils.vous devrez retirer le revêtement de puits de la roue avant gauche (pour accéder au renforcement par le côté) et desserrer le bord gauche du fascia avant (à l'aide d'un outil de garniture pour éviter les rayures de peinture)Ensuite, déboulonnez l'ancien renforcement du cadre et du fascia, alignez la partie CFN avec les points de montage, et fixez-la avec les boulons d'origine (il utilise la même taille de fil que l'usine).Réattacher le fascia et le revêtement de la roue, et l'extrémité avant gauche se sentira solide à nouveau, plus de relâchement ou de vibration.

Note: Ceci est exclusivement pour lecôté gaucheIl ne s'adapte pas aux modèles 3 de 2022 ou plus anciens (conception différente du châssis avant) ou aux positions du côté droit.remplacement des renforcements endommagés par collision, ou maintenir l'intégrité structurelle de l'avant, en gardant l'aspect de l'avant de votre Model 3 2023+ et son fascia solidement ancré.