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Pompe à eau en matériaux composites pour Tesla Model 3/Y, dimensions 14*14*13 et poids 0,6 kg

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MOQ
negotiable
Prix
Pompe à eau en matériaux composites pour Tesla Model 3/Y, dimensions 14*14*13 et poids 0,6 kg
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Caractéristiques
Couleur: Noir
Durabilité: Haut
Matériel: Matériaux composites
Poids: 0,6 kg
Taille: 14 * 14 * 13
Mettre en évidence:

Pompe à eau en matériaux composites

,

Pompe à eau de dimensions 14*14*13

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Pompe à eau de 0
Informations de base
Lieu d'origine: CHINE
Nom de marque: CFN
Numéro de modèle: 1088245-00-J
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: 14 * 14 * 13 One Piece, boîte
Délai de livraison: 5-8 jours de travail
Conditions de paiement: L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, Moneygram
Description de produit

Pompe à eau de marque CFN pour Tesla Model 3/Model Y (2017-2023) | 1088245-00-J

Si votre Tesla Model 3 ou Model Y 2017-2023 montre des signes d'une pompe à eau défaillante, comme une surchauffe (visible sur l'écran tactile), des gémissements/bulles inhabituels provenant de l'avant du véhicule ou une autonomie réduite de la batterie (en raison d'une gestion thermique inefficace) - cette pompe à eau CFN est le composant essentiel pour restaurer la fonctionnalité du système de refroidissement de votre Tesla. En tant que remplacement technique (pas Tesla OEM), elle est conçue pour correspondre aux spécifications de la pompe d'origine 1088245-00-J : du débit et de la compatibilité de tension aux points de montage et au type de connecteur, garantissant une intégration transparente avec le système de refroidissement du véhicule électrique (EV) du modèle 3/Y.

Pourquoi cette pompe à eau est importante pour votre Tesla

Contrairement aux voitures à essence traditionnelles, le modèle 3/Y de Tesla repose sur unsystème de refroidissement liquide en boucle ferméepour réguler les températures de trois composants critiques : la batterie haute tension, le moteur électrique et l’électronique de puissance. La pompe à eau est le « cœur » de ce système : elle fait circuler le liquide de refroidissement dans les tuyaux et les échangeurs de chaleur pour éviter la surchauffe (qui peut endommager la batterie ou réduire l'efficacité du moteur) et maintenir des températures de fonctionnement optimales (même pendant une charge rapide ou la conduite sur autoroute). Cette pompe CFN reflète le débit de 5,2 L/min et la tension de fonctionnement de 12 V du fabricant d'origine, garantissant qu'elle fournit la pression exacte du liquide de refroidissement nécessaire au bon fonctionnement des systèmes de votre Tesla : pas de sous-circulation (risque de surchauffe) ou de surcirculation (gaspillage d'énergie).

Durabilité et performances adaptées aux besoins des véhicules électriques

Les pompes à eau EV sont confrontées à des exigences uniques (fonctionnement constant pendant la charge, exposition à des systèmes à haute tension), c'est pourquoi cette pompe CFN est construite en gardant à l'esprit la durabilité spécifique à Tesla :
  • Moteur et boîtier: Un moteur à courant continu sans balais (identique à celui des OEM) élimine l'usure liée au frottement, offrant une durée de vie de plus de 50 000 heures (beaucoup plus longue que les moteurs à balais des pompes génériques). Le boîtier est fabriqué en nylon renforcé de verre, qui résiste à la corrosion causée par le liquide de refroidissement et aux températures extrêmes (-40 °C à 120 °C), essentielles pour résister au froid hivernal et à la chaleur estivale.
  • Étanchéité et compatibilité: Les joints en caoutchouc EPDM (préinstallés) créent un joint étanche avec les tuyaux de liquide de refroidissement du modèle 3/Y, empêchant ainsi la perte de liquide de refroidissement (une cause fréquente de surchauffe soudaine). Le connecteur électrique de la pompe correspond directement au faisceau de câbles OEM : aucune épissure ni adaptateur n'est nécessaire, ce qui réduit le temps d'installation et le risque d'erreur.
  • Efficacité thermique: Les turbines usinées avec précision assurent un débit de liquide de refroidissement constant, même à basse vitesse (par exemple, pendant une charge à vide), maintenant la batterie dans sa plage idéale de 25 à 40 °C pour préserver la santé et l'autonomie de la batterie à long terme.

Installation simple (bricolage ou professionnel)

Bien que les systèmes de refroidissement des véhicules électriques nécessitent de la prudence (en raison de la haute tension), cette pompe est conçue pour un remplacement sans tracas :
  1. La sécurité avant tout: Débranchez la batterie 12 V et attendez 10 minutes pour décharger l'énergie résiduelle (suivez les directives d'entretien de Tesla pour le modèle 3/Y).
  2. Accéder à la pompe: Localisez la pompe dans le compartiment du coffre avant (monté près du phare côté conducteur) et retirez le couvercle en plastique et les tuyaux de liquide de refroidissement (utilisez un outil de serrage pour desserrer les colliers de serrage).
  3. Remplacer la pompe: Retirez les 3 boulons de fixation retenant l'ancienne pompe, débranchez le connecteur électrique et installez la pompe CFN dans l'ordre inverse. Rebranchez les tuyaux (assurez-vous que les joints sont en place) et remplissez le système de refroidissement avec du liquide de refroidissement approuvé par Tesla (éthylène glycol G-48).
  4. Test: Rebranchez la batterie 12 V, démarrez le véhicule et recherchez les fuites, puis surveillez la jauge de température de l'écran tactile pour confirmer que le liquide de refroidissement circule correctement.

Remarque sur la compatibilité des clés

Cette pompe à eau estexclusivement pour Tesla Model 3 (2017-2023) et Model Y (2020-2023). Il ne convient pas aux modèles 2024+ 3/Y (conception révisée du système de refroidissement) ou à d'autres modèles Tesla (le modèle S/X utilise des pompes plus grandes). Il est idéal pour remplacer une pompe OEM défaillante, réparer les fuites de liquide de refroidissement ou mettre à niveau de manière proactive une pompe vieillissante (courante dans les modèles 3 2017 à 2019 à kilométrage élevé) afin d'éviter les pannes inattendues.
En restaurant le système de refroidissement de votre Tesla selon les normes OEM, cette pompe à eau CFN garantit que votre modèle 3/Y reste fiable, maintient son autonomie et protège ses composants les plus précieux (batterie et moteur) pour les années à venir.
Produit Tag:

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