Durite de frein avant gauche CFN pour Tesla Model X (2015–2021) | 1448176-00-B

• Indice hydraulique: Conçue pour résister à une pression de liquide de frein élevée sans se bomber ni fuir, assurant une sensation de pédale constante et une force d'arrêt.
• Longueur et flexibilité: Découpée avec précision à la longueur exacte de la durite avant gauche du Model X (2015–2021), avec une conception flexible et renforcée qui s'adapte à la rotation des roues et au mouvement de la suspension (évite le pliage, qui bloque le flux de liquide).

• Matériau de base: Caoutchouc EPDM multicouche (identique à l'OEM) avec une couche de renfort en polyester tissé—résiste à la corrosion due au sel de voirie, à l'huile et aux agents de nettoyage, et résiste aux températures extrêmes (-40 °C à 120 °C, idéal pour l'exposition aux roues avant).
• Raccords: Les raccords d'extrémité en acier zingué (correspondant à la taille et à la forme du filetage de l'OEM) créent une étanchéité parfaite avec la conduite de frein et l'étrier—pas de filetage croisé ni d'adaptateur nécessaire, ce qui réduit les erreurs d'installation.
• Conformité: Conforme aux normes de sécurité DOT (Department of Transportation) pour les durites de frein, garantissant qu'elle est testée pour la pression d'éclatement, la flexibilité et la durabilité.

1. La sécurité avant tout: Soulevez le véhicule et fixez-le sur des chandelles ; retirez la roue avant gauche. Utilisez une clé à tuyau pour déconnecter l'ancienne durite de la conduite de frein et de l'étrier (récupérez le liquide renversé avec un bac—éliminez-le correctement).
2. Remplacez la durite: Fixez d'abord la durite CFN à la conduite de frein (serrez au couple OEM : 18 N·m), puis connectez-la à l'étrier (serrez au couple de 22 N·m). Assurez-vous que la durite est acheminée de la même manière que l'originale (évite tout contact avec les pièces mobiles comme la roue ou la suspension).
3. Purgez le système de freinage: Retirez l'air de la conduite de frein avant gauche (l'air provoque des pédales spongieuses) à l'aide d'un kit de purge de frein, puis remplissez le maître-cylindre avec du liquide de frein approuvé par Tesla (DOT 3 ou DOT 4).
4. Test: Remettez la roue en place, abaissez le véhicule et appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein pour créer de la pression. Faites un essai routier à basse vitesse pour confirmer un freinage souple et réactif.